O uso de motores fabricados pela John Deere demonstra para o proprietário o maior envolvimento da empresa com a sua atividade e resultados.

O torque elevado e grande variedade de alimentação constante garante respostas rápidas e menos troca de marchas, resultando em maior produtividade diária.

O elevado torque proporciona excelentes partidas e uma grande capacidade de passagem por terrenos ou condições irregulares, o que significa mais eficiência e produtividade.

Combustível

Os motores John Deere podem operar com a Sociedade Americana para Testes e Materiais (ASTM) ou biodiesel B5 diesel Tier 2 (5 por cento) enquanto o combustível está em conformidade com a norma ASTM D6751.

O chassis absorve os esforços de torção gerados durante a operação em terrenos acidentados com contornos e terraços, evitando danos ao motor e/ou transmissão que acontecem em tratores sem chassis.

Outros benefícios:

• Acoplamento rápido e fácil da pá carregadeira frontal para maior produtividade.
• Baixo nível de ruído e menos vibração na cabine; o motor é montado sobre coxins de borracha que funcionam como amortecedores.
• Maior facilidade de manutenção. A manutenção de um componente não afeta os outros, os componentes podem ser substituídos ou reparados em módulos, o que significa menos tempo de inatividade e maior produtividade do trabalho devido a rápida manutenção.
• Acessórios fáceis de montar (freio a ar e válvulas de controle seletivo) e equipamento de instalação dianteira e traseira, como carregadores.

Trator 7J para aplicação em Cana de Açúcar

A John Deere foi a primeira a oferecer um pacote de fábrica para configurar o trator como um verdadeiro trator preparado para o trabalho na cana de açúcar. Esta inovação primeiramente foi lançada para modelos de trator 7715 e 7815.

O pacote inclui:

• Eixo dianteiro longo - 3 metros.
  • Todos os Tratores 7J tem, eixo dianteiro longo como opcional, que permite bitola de 2,8-m (9.19 -ft) ou 3-m (9,84-ft), especialmente projetada para os tratores usados no transporte dos transbordos (transporte de cana durante a época de colheita).
  • Este eixo não evita que o trator seja utilizado em operações pesadas, como plantio direto. Para essas aplicações, recomenda-se restringir a bitola traseira para evitar reduzir o ciclo de vida das reduções  finais.
• Freio pneumático do carro de transporte
  • O freio pneumático para vagões assistidos a freio, pode ser instalado de fábrica. É ativado pelo pedal de freio do trator, sincronizando o freio do trator e do vagão.
• FieldCruise™
  • O FieldCruise é um sistema de controle da rotação máxima do motor.
  • Este sistema permite que o operador limite a rotação  máxima do motor, para gerar economia de combustível em tarefas de cargas baixas e médias, onde a potência total do motor não é necessária.
  • O proprietário do trator pode definir um limite para o valor da rotação desejada, dependendo da aplicação, e bloquear o acesso do operador, para que essa  configuração não possa ser alterada.

IMPORTANTE: esta opção pode gerar uma economia excelente de combustível quando corretamente utilizada, mas o abuso pode causar danos graves ao motor.

Preste atenção: definindo um limite de rotação do motor, a potência disponível do motor é reduzida ou, em outras palavras, limita a carga que o motor pode ser submetido. É importante analisar corretamente as condições e os requisitos de energia para cada operação, assim evitando que a rotação do motor seja muito baixa para uma operação  que necessite carga alta.

• AMS
  • Todos os Tratores 7J podem ser configurados de fábrica com o pacote agrícola de precisão, incluindo o piloto automático com uma precisão em torno de 10 cm (3,94 pol.).
  • Esta opção permite que o proprietário adote cultivo de cana geo-referenciado, levando-o um passo a frente na gestão da sua cultura, isto demonstra o compromisso da John Deere em oferecer as melhores soluções de tecnologia para a agricultura.
  • A agricultura de precisão foi recentemente aprovada no cultivo da cana, aumentando a precisão e o controle das operações como plantio, adubação e colheita, reduzindo perdas, otimizando insumos, e aumentando a produtividade tanto das culturas e das máquinas

Benefícios

• Dia após dia, a indústria se torna mais competitiva, os mercados estão mais exigentes, e os custos aumentam.
• Dia após dia, os custos de produção devem ser controlados e os recursos otimizados. Além disso, existe a necessidade de aumentar a produtividade.
• Os tratores John Deere possibilitam alcançar estas tarefas mais facilmente. As opções AMS permitem maior controle e precisão nas operações de campo, o sistema FieldCruise permite economia de combustível em todas as operações que não exigem equipamentos de alta carga, e o eixo de 3-m permite maior produtividade, permitindo desenvolvimento máximo da cultura.
• Além destas opções, o conforto e desempenho superior dos tratores da John Deere ajudarão os operadores a produzir mais e melhor, aumentando a produtividade no trabalho e a sua satisfação.

• Transmissão sincronizada com quatro grupos; quatro velocidades com acionamento eletro-hidráulico, bem como reversor eletro-hidráulico comandado, totalizando 16 velocidades para a frente e 16 para trás.
• A caixa de grupo, caixa de marchas e embreagem são construídas em módulos separados e acopladas umas às outras. Isso significa que o trem de tração é modular com fácil acesso aos componentes principais.
• A lubrificação da transmissão é realizada a frio, com óleo filtrado, alimentada continuamente sob pressão, garantindo longa duração para todos os componentes.
• Uma luz de alerta avisa o operador em caso de queda na pressão do óleo, ajudando a prevenir danos na transmissão.
• Comandos de troca de grupos e de marchas em uma única alavanca; alavanca reversora montada independentemente pelo volante do lado esquerdo.
• Transmissão equipada com dispositivos de segurança que impede o funcionamento do motor se a alavanca de câmbio não estiver posicionada em estacionamento ou neutro, e se o inversor não estiver na posição neutra.
• Distribuição das marchas especialmente projetada para maximizar o desempenho do trator, utilizando a faixa de potência constante e a curva de torque do motor.

1. Alavanca de grupos
2. Botão de troca
3. Tecla de troca
4. Alavanca reversora (frente/ré)
5. Mostrador de marchas selecionadas
6. Chave de ativação AutoQuad™ (permite modo de troca automática) (AutoQuad somente)
7. Indicador de modo de troca automática ativa ligado/desligado (AutoQuad somente)

Benefícios

• O PowrQuad Plus oferece a melhor marcha para cada condição, de modo a garantir eficiência maior e consumo menor de combustível.
• Maior produtividade diária fornecida pela capacidade de trocar de marcha sem interrupção na transmissão de energia. Isto evita a necessidade de parar e iniciar sob carga quando necessário para reduzir ou aumentar a marcha com implemento no terreno.
• Oferece combinação de marcha ao tocar para diferentes faixas, garantindo um passeio suave e preservando os componentes da transmissão. Por exemplo, se o operador está trabalhando na segunda marcha, grupo C (C2 = 10,77 kph [6,69 mph] ), ao mudar para o grupo B, o controlador de transmissão irá mudar a marcha para 4 (B4 = 9,93 kph [6,17 mph]) em vez da B2 (6,77 kph [4,21 mph]).
• Os grupos podem ser trocados com o trator em movimento mas exige o uso da embreagem.
• Trocas direcionais (frente/ré) podem ser feitas sem o uso da embreagem através da alavanca posicionada ao lado do volante. Este recurso permite manobras mais rápidas, especialmente em operações com carregadores e implementos dianteiros.
• Inicia (neutro para a frente ou para trás) sem o uso da embreagem.

Transmissão PowrQuad Plus

A transmissão PowrQuad Plus é altamente eficiente como uma transmissão de energia que é confiável, fácil de operar, e tem um baixo custo de manutenção. Esta transmissão exclusiva da John Deere tem proporcionado um desempenho melhor nas condições de trabalho em campo devido à sua capacidade de troca em movimento sem ter de parar para trocar as marchas.

A tabela mostra a velocidade do 7J em kph (mph), válida para os tratores equipados com pneus 20.8 R42 R1W e 16.9-30-R1W.

Sistema hidráulico de centro fechado

• Os Tratores 7J têm um sistema hidráulico de centro fechado, desenvolvido pela John Deere, com pressão e vazão variáveis para se adaptar melhor às necessidades de operação.
• A válvula de prioridade garante potência máxima para os freios e sistema de direção, quando necessário.
• Os Tratores 7195J e 7210J usam uma hidráulico de a121-L/min (31,96-gpm)
  bomba, que pode operar em vazão de alta pressão ou vazão parcial sem ruído ou vibração. Estes tratores podem ser equipados com uma bomba hidráulica opcional de fábrica de 174 L/min (45,97 gpm).
• O Trator 7225J vem equipado com bomba hidráulica de 174 L/min (45,97 gpm) e pode ser equipado, opcionalmente, com uma bomba de 121 L/min (31,96 gpm).
• O sistema hidráulico é funcionalmente independente do sistema de transmissão, mas usa o mesmo tanque de maior capacidade. Todas as funções têm retornos para o reservatório, melhorando o desempenho do sistema e de refrigeração.

Benefícios

• Operação segura devido a prioridade para a direção e os freios.
• Alta vazão de óleo garantindo ciclos rápidos que requerem grandes quantidades de óleo, tais como transporte de cana.
• A pressão máxima é liberada apenas quando necessário, consumindo menos energia do motor e menor consumo de combustível.
• Menor necessidade de refrigeração do óleo.
• Maior disponibilidade de energia.
• Capacidade de elevação aumentada.
• Maior potência hidráulica.
• Reduz os custos operacionais e aumenta a disponibilidade do trator.
• Resposta rápida para evitar a interrupção da operação, mesmo em baixa aceleração.